0 ₽
1 000 ₽
Купить артикул AHU следует водителям, занимающимся реанимацией старых автомобилей, предназначенных капитальному ремонту, данный мотор производился давно. Большинство машин, использовавших этот дизельный движитель, перешли психологический, механический, экологический рубеж рационального использования. Однако марка Ауди всегда отличалась повышенным качеством эргономики, внедрением передовых решений электроники, механики, экостандартов. Эти машины всегда отличались повышенной ценой среди автодилеров «вторички», потому шасси Ауди весьма охотно реставрируется. Главная стоимость капиталки заключается в устранении дефектов «сердца», моторно-трансмиссионной части. Коробки, вариаторы — также значительная статья расходов, но текущая политика Фольксвагена относительно заменителей поврежденных частей распределенной системы инжекции заставляет обращаться к Достзап. Эксплуатируемый европейским осторожным водителем дизель спокойно работает десятилетиями. Российские требования по выхлопу либеральнее, дизели чаще используются для межрегиональных перемещений (ввиду огромных российских расстояний), нежели внутри городов, потому ограничения к предлагаемому артикулу почти не прилагаются.
Описательная часть товара, механика:
Описательная часть товара, механика:
- полезный объем принят ровно 1,9 литра. Типичные параметры LCV, седан также раскрывает потенциал
- 90 лошадиных сил
- расход ГСМ прописан коридором 5,9 — 6,7 литров. Нормально, но современные аппараты экономичнее
- конструкция архаичная, поэтому всего восьмиклапанник, стандартный чугунный инлайн
- горючее — соляра ординарная, низкосульфурная, применение арктики — аналогично любому популярному цетановому мотору
- цилиндры (расточка), полный механический ход — 79,5, 95,5
- Произведен мощностями Фольксваген-груп, серия старая — поэтому поставляются немецкая и словацкая сборки, остальные заводы ФАГ представлены мало.