0 ₽
1 000 ₽
Купить Ауди «сотку» просто, найти контрактный движок, маркированный как wh 1.9, гораздо сложнее. Причина — сравнительно поздний импорт «сигар» на территорию РФ. Вторая причина — меньшая степень унификации, корпоративная политика Фольксвагена начала девяностых несколько отличается от современных платформ. Сама марка Ауди всегда имела значительно меньшую популярность, нежели головной бренд, поставка комплектующих традиционно заказная.
Выгода приобретения очевидна. «Сотки» прекрасно сохранились механически, коррозия трогает эти авто медленнее, аэродинамика кузова даже 25 лет спустя показывается аналогично современным крупным седанам. Достзап помогает поддерживать качественные машины в надлежащем состоянии, предлагая полный пакет гарантии соответственно требованиям российского ГИБДД.
Цифры, конструкционные особенности:
- рабочий объем соответствуют цифре, 1,9 литра
- мощность, определяемая паспортом: 100 лошадиных сил, комплиментарно артикулу автомобиля
- теоретический паспортный расход: 10,9 — 12 литров, технология карбюрирования априори устаревшая
- обыкновенный рядный чугунный «ин-лайн», система смеси — карбюратор, практически последнее поколение перед массовым использованием принудительной инжекции
- одинарный overhead camshaft
- крутящий момент 100 на 5600
- рекомендованное горючее — сейчас фактически любой используемый современный бензин, карбюратор тут нетребователен
- сжатие — 10
- расход масла желателен около 0,4, практически достижим редко — значительный износ узла
- цилиндр диаметром — 79,5 мм, ход поршня — 77,4 мм
- нагнетатель, дополнительные системы обогащения топлива отсутствуют
- Производство — только единственного завода Ауди-Ингольштадт, принадлежащий автоконцерну VAG.