0 ₽
1 000 ₽
Alfa Romeo базового заводского индекса 156 замещала нишу вместительного семейного пяти дверного «комби», самый распространенный подтип, если речь шла о среднем возрасте клиента. Соответственно, нагрузка ходовой части весьма интенсивная. Заказной европейский двигатель, используемый Alfa Romeo 156 (торгово-промышленная маркировка 937A1.000) 2 литра, датированный 2002, лучше взять через проверенного дилера, сейчас рынок содержит много сомнительных предложений слишком изношенных моторов, совершенно невыгодных экономически. Достзап продает движители отличного агрегатного состояния, обслуженные квалифицированными мотористами. Моторы проходят двойное тестирование, каждое требование заказчика учитывается.
Техническое описание
Автомобиль — примерный одноклассник Октавии, Пассата, Толедо, «четырехсотых» Пежо других среднестатистических европейских «семейных» автомобилей, чуть больше Фабии, малолитражных Фиатов. Горюче-смазочные материалы требуются стандартные, комплиментарные той климатической зоне, где предполагается основная эксплуатация автомобиля.
Нюансы конструкции:
• объем движка: 2 литра, достаточно для выполнения насущных задач, но довольно не быстрая машина
• прогнозируемая пиковая мощность мотора: 165 лошадиных сил. Разгон довольно медленный, но так можно охарактеризовать любой семейный универсал, предназначение класса иное
• расход топлива средний — 8-9 литров, шоссейный — 6-7 литров. Временные особенности — повышение расхода в пределах 15-20%
• Основа конструкции: блок цилиндров схемы JTS, следующее поколение инжектора после Твин Спарк, использующееся ФИАТ.
Каждая отдельная модификация соответствует унифицированной платформе, потому ремонт значительно удешевляется путем замены деталей аналогами согласно изначальному внутреннему артикулу Фиат.