автозапчасти в наличии и под заказ по всей России
8-800-550-17-10
+7-977-875-70-40

Контрактные двигатели Ford Transit


Форд Транзит чрезвычайно популярен на постсоветском рынке ввиду прозаичной причины: именно этот автомобиль оказался весьма удачным примером для коммерческого класса и вдобавок очень хорошо адаптирован под климат. С тех пор прошло немало поколений и шасси, и движков, однако бу моторы форд транзит все еще востребованы. Причина тому — коммерческий фактор. Машины такого типа используются малым бизнесом и частными лицами чрезвычайно активно, поэтому и износ их велик.

Использование дизельных двигателей бу форд транзит в России обусловлено сравнительно либеральным экологическим законодательством и большими расстояниями. Коммерческие грузоперевозки «транзитами» исключительно выгодны, их шасси весьма долговечно на отечественных дорогах. Машины крепки, вместительны, тяговиты.

Зачем же нужно купить именно подержанный двигатель со вторичного рынка? Не проще ли его откапиталить? Ответ на этот вопрос-не проще и значительно дороже. Современные инжекторы и дизельные системы впрыска ремонтируются только полной заменой блока.

В идеале, конечно, приобретать новый заводской агрегат, однако это не лучшее решение — покупка бу двигателя Ford Tranzit с европейского донорского автомобиля,вот идиальный вариант решния проблемы. Пройдет такой мотор не меньше, чем откапиталенный, зато обойдется значительно дешевле и будет состоять полностью из «родных» запчастей. Плюс такой покупки однозначен — авто ездило качественными европейскими дорогами, обслуживалось только сертифицированными ГСМ по новым экологическим нормам.

У современных Transit полезный моторный объем двигателя лежит в диапазоне 2.2 — 3.2 л. Пропорционально, удельная мощность силовых агрегатов составляет: 85 — 200 л.с. Шасси вэнов и грузовых версий традиционно обладает ведущей задней осью.

Следует разделять машины Ford Motors до нулевых и более новые поколения. Многие движки предыдущих поколений аналогичны европейским легковым Фордам, а потому в изобилии водятся на разборных площадках Германии, Польши, Прибалтики, откуда контрактные моторы и попадают в Dostzap.

У «транзитов» есть и определенные недостатки:


• независимо от модели, данные движки довольно требовательны по топливу. Это касается всех европейских дизелей. Потому и контрактный более выгоден.

• Довольно капризные ТНВД;

• в крупной машине при большой парусности аппарату на 2 — 2,2 литра при сильной загрузке откровенно не хватает тяги. Поэтому следует подбирать

Дать возможность клиенту приобрести контрактный движок Transit недорого — вот основная цель существования профильного раздела нашего моторного каталога. Занимаемся доставкой со складов Dostzap по регионам России оперативно и недорого.