автозапчасти в наличии и под заказ по всей России
8-800-550-17-10
+7-977-875-70-40

Контрактный двигатель BMW M52B20

Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20
Контрактный двигатель BMW M52B20

Приобретение двигателя к автомобилю БМВ М50В20 или М50В20ТУ

Данный двигатель представлен с шестью цилиндрами расположенными в ряд с инжекторным впырском, номинальным рабочим объёмом 2.0 куб.см (если быть точнее 1991 к/c ),производился немецкой компанией PLANT-MUNICH. В просто народе его прозвали М50,производство данного выпуска с далёких девяностых (1990-1996 г.в).Изготовление цилиндров из чугунного сплава (вечный безупречный агрегат).

В одном цилиндре находится по 4 клапана.Высокий ход поршневой группы составляет 66 мм,при не столь большом диаметре от 80 мм.Степень внутреннего сгорания в модели TU-11 бар,в обычном 10.5 бар.Мощность фиксируется от 150 на 6000 и 150 на 5900 в версии (TU).В моментах кручения 190 на 4700,190 на 4200 в версии с обозначением (TU).Если рассмотреть систему выхлопа ,то можно отнести его к Евро-1В машинах БМВ Е36 с двигателем 320i расход варьирует от 8-13 литров в зависимости от стиля езды.Как и все двигателя BMW употребляют масло примерно 1 литр на 1000-1500 км пробега.

Рекомендуемые масла для БМВ 5w-30 для новой машины и 10W-40 ( при пробеге от 150000 ).Масло в поддоне данного мотор составляет от 5.5 литровНа просторах интернета пишут что ресурс этих двигателей может составить от 450000 км.Моторы БМВ данной линейки устанавливались на моделях 320 Е46 и 520 Е34.

Двигатель управляется системой контроля БОШ и Сименс.Впускные клапана выпускались с диаметром 30 мм.а выпускные 27 мм.Мото ресурс в цепном приводе может составлять больше чем 250000 км. M50B20TU является модификацией мотора, которая увидела свет в 1992 году и некоторые новшества, такие как система Ванос и замененная ШПГ позволили несколько снизить количество оборотов в минуту при сохранении прежних значений мощности и крутящего момента. M50B20 это, конечно, далеко не самый мощный мотор и некоторые владельцы повышают мощность искусственно. Данный агрегат без турбины способен выдать до 300 л.с. а с турбиной даже 400+Если говорить про неисправности, то данный мотор аналогичен более мощному своему собрату M50B25 имеет ряд недостатков, среди которых перегрев, неисправности в системе с KXX из-за которого начинают плавать обороты двигателя и может появиться увеличенный расход масла (в народе называют масло жор) ,все эти проблемы связанные с внушительным пробегом двигателя M50B20. Однако, не смотря на все эти нюансы двигателя BMW признаны лучшими, этот мотор остаётся одним из самых проверенных в эксплуатации БМВ, при грамотном и бережном пробеге может разменять и свой миллион.